当各家车企还在为"雪柜、彩电、大沙发、后驱和智驾"该不该成为标配而争论时，比亚迪王朝网甩出了一张新王牌——3月23日，比亚迪秦 L EV 厚爱上市，新车共推出三款成立真人性交图片，售价区间为11.98万元-13.98万元。

尽管这款车名依然沿用“秦L”，但从居品的实践上来说，它一经是一款全新的车型了。

第一眼看到秦L EV的外不雅小编就在想：天然它用的是最新的规划言语。但我如何嗅觉它是把“汉”家眷的好意思学基因复制粘贴过来了呢？稀奇是车尾部分，齐备等于小汉EV的既视感，中国结姿色的贯串尾灯，上头还有个微微翘起的小鸭尾，加上侧边的半掩饰门把手，合座线条流通，搭配动感低趴的造型，也让这款车在平素使用中更吸睛。

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短前后悬、长轴距带来了哪些惊喜？

秦L EV的车长比秦L DM-i镌汰了110mm，比定位更低的秦PLUS EV还迫切凑。但凭借e平台3.0 Evo的短前后悬规划，轴距达到了2820mm，是三车中最长的。

这收货于纯电+后驱的结构上风，车头无需过长，车内空间反而可以更大。相对较短的车长培植了车辆的操控能力，极度于用A级车的尺寸，斥逐了B级车的轴距水平。同期，开释出了84.8%的宽适得房率，小编身高169cm坐在后排，也能尽情舒展双腿，头部空间雷同优异。

秦L EV的储物空间有多带感？能豪迈年青东谈主的需求吗？

秦L EV 最让小编惊喜的方位当属储物空间！后备箱容积达460L，可纯粹放下大件行李、婴儿车等；后备厢通过下千里地板规划了一个35L的掩饰收纳槽，能存放用具包或不常用物品。

与此同期，后驱布局也使得秦L EV越级新增了65L的前备箱，20寸的行李箱可以斥逐纯粹躺平，而平素外出用到的小物件，也可以奏凯放进前备箱里，实用性很强，也便捷了不少，关节还防水、隔味。

秦L EV与Model 3等车型一样，配备了前备箱。这看似等闲的规划，实则体现了比亚迪在三电集成度上的培植，优化了前仓期骗率，才能腾出前备箱。

秦L EV的内饰规划有种居家的舒坦感，它配备了2+1的屏幕组合，包括12英寸的W-HUD昂首显现系统、8.8英寸的全液晶仪容盘和15.6英寸的悬浮式中控大屏，为驾驶者提供全标的的信息展示和交互体验。

搭载的DiLink 100智能网联系统不但有5G集聚，还撑抓四音区语音遗弃、动态壁纸和3D控车功能。该系统深度整合了先进的AI技艺，只需一句“你好小迪，请深度念念考”，即可叫醒AI助手，提供智能化的干事和交互体验。

此外，秦L EV改用电子怀挡了，不得不说，一朝相宜了电子怀挡的使用节律，的确会好用相当多，况兼电子挡把的换挡效用也的确更高。

改成电子怀挡后还有一个平正，那等于中控下的储物空间也变大了。同期，顶配还加多了一个4.6 L的冷暖雪柜。能斥逐从-6℃冰镇得意水切换到50℃和善时势，天然容积唯独四瓶水的大小，但在同级居品中一经是唯一档的存在了，就算是有娃儿一族外出，四肢温奶箱使用，斥逐辱骂常可以的，前排还有一个50w无线充，手机电量续航心焦奏凯被疗养。

不论是车内如故车外的成立都充分谈判了家庭出行的多元化需求，不论什么年齿段，秦L EV真确斥逐“一车惩办三代东谈主周末出行”的需求。

它的性能操控又双有多带感，能豪迈年青东谈主的驾驶乐趣吗？

现在市面上，10-20万元区间的比亚迪车型多遴选前置先行者规划，即使是售价跨越20万元的汉EV和汉DM-i也不例外。然则，秦L EV果敢遴选后置后驱布局，为驾驶者带来更为正大的操控体验。

秦L EV搭载的八合一电机总身远离提供110kW和160kW两种功率招揽，能源阐发远离极度于1.4T和2.0T发动机水平，可以豪迈不同破钞者的需求，这也标记着比亚迪在启动技艺上的要紧突破。

比亚迪秦L EV在悬架上看皆了良马，悬架升级为“双球头前麦弗逊+后五连杆”的组合，和良马如出一辙。天然这是这台4.7米多的中型车，但转弯半径作念到了唯独5.4米，也真确斥逐了中级车也能开出小车的生动操控感。

续航上，秦L EV不同续航版分内别配备46.08kWh和56.64kWh的第二代磷酸铁锂短刀电板，收货于e平台3.0 Evo的双环流直冷直热技艺和16合1高效热料理集成模块，秦L EV的整车能耗低至每百公里10.8kWh，阐发优于行业平均水平，冲突了磷酸铁锂电板在低温环境下性能下跌的传统理解。

而带来这些性能背后是比亚迪对CTB电板车身一体化技艺的极致掌控，用75%高强度钢构筑的安全笼式结构，扛得住9.6吨车顶静压（极度于5台秦L EV叠罗汉）。果然的为为乘客撑起了一个金钟罩。

智驾方面，比亚迪给秦L EV标配三目次像头并在车头、前翼子板、外后视镜、鲨鱼鳍等处配备多颗录像头及传感器，全系标配比亚迪天使之眼C，开启天使之眼C后还会在后视镜还会亮起小蓝灯符号。后续比亚迪还会给这套系统以OTA的体式升级城市记念领航功能等。

写在终末

在电动车普及的下半场，得年青东谈主者得天地。当新势力执着于用激光雷达数目界说技艺高度时，比亚迪秦L正通过垂直整合能力将B级车价值打入A级车商场。

12万级破钞者梗概不需要小米SU7的50万级加快性能，但一定需要“冬季续航不缩水、暴雨涉水不趴窝、全家出行不拥堵”的果然用车保险。因此秦L EV的真确价值，就在于用体系能力将电动车的“基础体验阈值”培植至新高度，这梗概才是新能源汽车普及经由中最关节的跃迁，屏幕前的诸位真人性交图片，你们合计呢？

发布于：福建省